Chuyển nhượng Nhà Máy 4ha tại Yên Mỹ - Hưng Yên

Thông tin mô tả

Chủ đầu tư cần chuyển nhượng 4ha nhà máy tại Yên Mỹ – Hưng Yên

Có thể nói đây là vị trí vàng tại Hưng Yên.Nhà máy nằm trên lô đất vuông vắn rộng 4ha, vừa được xây mới cực đẹp. Hệ khung thép chuẩn zamil, mái và tường lợp tôn mạ màu Austnam chống nóng chống ồn.Trước nhà máy để khoảng sân rộng thuận tiện cho ô tô ra vào bốc dỡ hàng hóa. Nhà máy nằm sát mặt đường lớn, rộng 2 làn xe, giao thông kết nối tiện lợi với các khu công nghiệp, đặc biệt khu công nghiệp Phố Nối A.
Bên trong đầy đủ hệ thống điện nước, chòi bảo vệ, hệ thống PCCC…Mọi hồ sơ giấy tờ pháp lý sạch sẽ, sổ đỏ chính chủ, sang nhượng nhanh chóng, có thể đi vào hoạt động sản xuất luôn mà không cần phải sửa sang gì.

AMILAND– Bất động sản Công Nghiệp
Hotlines: 09394 88666 / 0904 927 888

Thông tin chính

Diện tích: 40000m2

Giá: Thỏa thuận

Mã BĐS:DNKCN0406

Mục đích sử dụng:

Kho xưởng Công nghiệp sản xuất, lắp ráp điện, điện tử, viễn thông, cơ khí; Sản xuất thép và các sản phẩm từ thép; Sản xuất hàng tiêu dùng, may mặc; Chế biến nông sản và thực phẩm…

AMILAND – Bất động sản công nghiệp xin giới thiệu thêm về nhà máy tại Hưng Yên như sau:

Vị trí: Nhà máy nằm tại Xã Hoàn Long- huyện Yên Mỹ – Hưng Yên

Khoảng cách:

– Cách trung tâm Hà Nội : 31 km.

– Đường thủy – Cách cảng Hải Phòng :97km.

– Đường không – Cách sân bay quốc tế Nội Bài: 55 km.

– Cách cửa khẩu Việt-Trung : 190 km.

Diện tích:40.000m2 tương đương 4ha

Hồ sơ pháp lý: Đầy đủ chứng nhận sử dụng đất, giấy phép đầu tư xây dựng

Thời hạn : 50 năm

Giá chuyển nhượng: Thỏa thuận

Hiện trạng : Toàn bộ quy hoạch dự án đã được san nền bê tông, xây dựng nhà máy. Có thể tiến hành bàn giao thi công triển khai đi vào hoạt động ngay sau khi kí hợp đồng.

Tổng quan về Hưng Yên

Vị trí địa lý

Hưng Yên có đặc điểm địa hình tương đối bằng phẳng, nằm trong vùng đồng bằng sông Hồng, vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ và tam giác kinh tế Hà Nội – Hải Phòng – Quảng Ninh. Hưng Yên là cửa ngõ phía Đông của Hà Nội, có 23 km quốc lộ 5A và trên 20 km tuyến đường sắt Hải Nội – Hải Phòng chạy qua, ngoài ra có quốc lộ 39A, 38 nối từ quốc lộ 5 qua thị xã đến quốc lộ 1A (qua cầu Yên Lệnh ) và đến quốc lộ 10 (qua cầu Triều Dương), là trục giao thông quan trọng nối các tỉnh Tây-Nam Bắc bộ (Hà Nam, Ninh Bình, Nam Định, Thanh Hoá…) với Hải Dương, Hải Phòng, Quảng Ninh. Bên cạnh đó, Hưng Yên gần các cảng biển Hải Phòng, Cái Lân; Sân bay quốc tế Nội Bài, giáp ranh với các tỉnh và thành phố Hà Nội, Bắc Ninh, Hà Tây, Hà Nam, Thái Bình và Hải Dương.

Công nghiệp
Công nghiệp Hưng Yên phát triển nhanh và có tốc độ tăng trưởng cao, trung bình tăng 42%/năm, qui mô và công nghệ đều tăng, tạo ra nhiều sản phẩm chất lượng phục vụ tiêu dùng trong nước và xuất khẩu.

Tình hình hợp tác đầu tư của tỉnh trong thời gian qua có nhiều thuận lợi, từ chỗ chỉ có 7 dự án đầu tư nước ngoài, tỉnh ngoài, đến hết tháng 3-2005 đã có 338 dự án đầu tư vào địa bàn (40 nước ngoài, 239 trong nước) với tổng số vốn đăng ký gần 1 tỷ USD, 140 dự án đã hoạt động.

Đến nay tỉnh Hưng Yên đã qui hoạch 5 khu công nghiệp tập trung, đang nghiên cứu, xem xét qui hoạch tiếp 5 khu khác ở phía nam của tỉnh dọc quốc lộ 39A, 39B, 38 và đang từng bước triển khai xây dựng cơ sở hạ tầng. Tỉnh chủ trương tiếp tục thu hút các dự án đầu tư ngoài khu công nghiệp dọc quốc lộ 5A, 39A, 39B, 38 trong điều kiện cho phép.

Có 2 khu công nghiệp đã được phê duyệt và hoạt động là: KCN Phố Nối A diện tích qui hoạch 390 ha và KCN Phố Nối B diện tích qui hoạch 250 ha (giai đoạn 1 duyệt 95). 3 khu công nghiệp đã được phê duyệt qui hoạch và đang hoàn tất thủ tục qui hoạch chi tiết để đưa vào hoạt động theo qui chế ban quản lý là: KCN Như Quỳnh A, diện tích qui hoạch 50 ha, KCN Như Quỳnh B 50 ha, KCN Minh Đức 200 ha.

Ngoài ra tỉnh đang xem xét qui hoạch tiếp 5 khu công nghiệp khác để thu hút các nhà đầu tư xuống phía nam tỉnh

Cơ sở hạ tầng
Tỉnh Hưng Yên nằm trong vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ, hiện có 10 khu công nghiệp cho nên mạng lưới giao thông của tỉnh Hưng Yên cần được xây dựng và kết nối tốt hơn nữa với hệ thống giao thông lớn của Thủ đô Hà Nội và khu vực. Với phương châm “Giao thông đi trước một bước”, thúc đẩy kinh tế – xã hội phát triển, Giám đốc Sở Giao thông vận tải tỉnh Hưng Yên Trần Minh Hải cho biết: Trên cơ sở Quy hoạch tổng thể phát triển giao thông vận tải tỉnh Hưng Yên, giai đoạn 2011-2020 và định hướng đến năm 2030, tỉnh Hưng Yên sẽ đầu tư đồng bộ hệ thống giao thông đường bộ, đường thủy nội địa, hoạt động vận tải phù hợp và đáp ứng yêu cầu phát triển kinh tế – xã hội của tỉnh, theo từng giai đoạn, từng thời kỳ. Tập trung huy động nguồn lực, lựa chọn hình thức đầu tư phù hợp đầu tư hoàn thiện giai đoạn hai tuyến đường bộ nối cao tốc Hà Nội – Hải Phòng với đường cao tốc Cầu Giẽ – Ninh Bình, đường trục bắc – nam tỉnh Hưng Yên; cải tạo, nâng cấp ĐT.379 theo quy mô cấp II; đường vành đai 3,5; vành đai 4; đường nối vành đai 5 với cao tốc Hà Nội – Hải Phòng; đầu tư hoàn chỉnh ĐT.382B dọc hai bên đường cao tốc Hà Nội – Hải Phòng… Chú trọng và đẩy mạnh khai thác nguồn vốn của các nhà đầu tư theo hình thức PPP, BOT, BT cho các dự án lớn, trọng điểm của tỉnh. Sử dụng hiệu quả các nguồn vốn hỗ trợ có mục tiêu của Chính phủ và các bộ, ngành trung ương, trái phiếu Chính phủ, vốn vay ODA và các nguồn vốn khác… Có chính sách ưu đãi cho các doanh nghiệp, nhà đầu tư để đầu tư vào các công trình kết cấu hạ tầng giao thông nông thôn, phối hợp chặt chẽ với nhà đầu tư BT, BOT các dự án trên địa bàn tỉnh, có chính sách phù hợp theo quy định để đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng các dự án bảo đảm tiến độ, hiệu quả đầu tư. Tiếp tục thực hiện Đề án phát triển giao thông nông thôn của tỉnh; dành quỹ đất hợp lý cho phát triển kết cấu hạ tầng giao thông…

Nguồn nhân lực:

Hưng Yên là một tỉnh nằm trong vùng đồng bằng sông Hồng, vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ và tam giác kinh tế Hà Nội – Hải Phòng – Quảng Ninh. Là cửa ngõ phía Đông Hà Nội, có nhiều tuyến đường giao thông huyết mạch chạy qua, lại có vị trí gần các cảng biển Hải Phòng, Cái Lân và sân bay quốc tế Nội Bài, Hưng Yên có nhiều điều kiện thuận lợi để trở thành khu kinh tế trọng điểm của cả vùng nói riêng và cả nước nói chung.
Trong những năm qua, trên địa bàn tỉnh đã hình thành nhiều khu công nghiệp tập trung, khu công nghiệp làng nghề góp phần tăng trưởng kinh tế. Việc cung ứng lao động tay nghề và gắn liền với nhu cầu sử dụng đã theo kịp và đáp ứng sự phát triển của các doanh nghiệp. Hầu hết các doanh nghiệp tuyển dụng 60 – 70% lao động tại chỗ, 30% còn lại thuê từ các địa phương khác.