Bắc Ninh: Đầu tư gần 1.000 tỷ đồng xây trục đường 60m kết nối hai “siêu” khu công nghiệp
UBND tỉnh Bắc Ninh vừa chính thức phê duyệt kết quả thẩm định báo cáo đánh giá tác động môi trường (ĐTM) cho dự án đường kết nối KCN Vân Trung và KCN Quang Châu. Với tổng vốn đầu tư gần 1.000 tỷ đồng, đây được kỳ vọng là trục giao thông “xương sống” thúc đẩy logistics và liên kết vùng mạnh mẽ.
Quy mô hạ tầng và lộ trình triển khai 2026 – 2029
Dự án có tên đầy đủ là “Dự án thành phần 2: Đầu tư xây dựng công trình thuộc dự án tuyến đường kết nối KCN Vân Trung với KCN Quang Châu”. Công trình do Ban quản lý dự án Giao thông và Nông nghiệp tỉnh Bắc Ninh số 1 làm chủ đầu tư.
Tuyến đường được thiết kế với tiêu chuẩn kỹ thuật cao nhằm đáp ứng lưu lượng xe tải trọng lớn:
-
Tổng chiều dài: Khoảng 2 km (từ nút giao Võ Văn Kiệt $Km0+000$ đến ĐT.398 $Km1+930$).
-
Lộ giới: 60 m (Mặt cắt ngang rộng, bao gồm đường gom hai bên 15 m và vỉa hè mỗi bên 7,5 m).
-
Tiện ích đồng bộ: Hệ thống hào kỹ thuật, tuynel kỹ thuật, chiếu sáng và thiết bị an toàn đạt chuẩn hiện hành.
Dự án dự kiến sử dụng nguồn ngân sách tỉnh và triển khai xuyên suốt trong giai đoạn 2026 – 2029.
Thách thức môi trường: Bảo vệ 6,8 ha đất lúa hai vụ
Một trong những điểm đáng chú ý nhất trong báo cáo ĐTM lần này là việc xử lý diện tích đất chiếm dụng. Dự án sẽ thu hồi khoảng 10,93 ha đất, trong đó có đến 6,8 ha là đất trồng lúa 2 vụ (LUC).
Kiểm soát “yếu tố nhạy cảm” theo quy định mới
Theo các sửa đổi bổ sung của Nghị định 08/2022/NĐ-CP tính đến đầu năm 2025, việc chuyển đổi đất lúa quy mô lớn được xếp vào nhóm “yếu tố nhạy cảm về môi trường”. Chủ đầu tư buộc phải tuân thủ quy trình kiểm soát ô nhiễm nghiêm ngặt để bảo vệ hệ sinh thái nông nghiệp lân cận.
Quản lý phát thải và rác thải xây dựng
Trong quá trình thi công, các nguồn phát thải như bụi, khí thải từ máy móc và chất thải nguy hại (dầu mỡ, giẻ lau) sẽ được giám sát đặc biệt. Ngoài ra, khi đi vào vận hành, hệ thống thoát nước sẽ được nạo vét định kỳ để đảm bảo nước mưa chảy tràn không cuốn theo dầu mỡ gây ô nhiễm nguồn nước hạ lưu.
Tầm nhìn chiến lược kết nối đa vùng
Tuyến đường này không chỉ đơn thuần là lối mở nối hai khu công nghiệp. Theo Quyết định số 88 của Thủ tướng Chính phủ về quy hoạch chung đô thị Việt Yên đến năm 2045, đây là tuyến số 1 mang tính chiến lược.
| Vai trò kết nối | Mục tiêu chi tiết |
| Nội vùng | Liên kết các không gian đô thị và khu vực phát triển trọng điểm của tỉnh. |
| Liên vùng | Tăng cường khả năng tiếp cận nhanh chóng đến các cửa ngõ: Hà Nội, Lạng Sơn và Hải Phòng. |
Việc phê duyệt ĐTM là “tấm thẻ thông hành” pháp lý quan trọng để dự án khởi công. UBND tỉnh Bắc Ninh nhấn mạnh việc phát triển hạ tầng phải song hành với trách nhiệm bảo vệ môi trường, không đánh đổi sinh thái lấy tăng trưởng kinh tế thuần túy.
Amiland tổng hợp
